Implosion StockBricks & MortarCalifornia Daydreamin'CanadaFiara sy KamiaoTrano Ara-barotraOrinasa sy TsenaMpanjifaCredit BubbleAngovoDilema EoropeanaFederal ReserveHousing Bubble 2Inflation & DevaluationAsaVarotraFitaterana
Naharitra volana maromaro izany: Niakatra be ny vidin'ny fiara efa nampiasaina, avy amin'ny mahavariana ka hatramin'ny mahavariana, ary rehefa nieritreritra aho fa tsy hihoatra intsony ny vidiny dia nianjera tokoa.
Araka ny angon-drakitra momba ny fiara efa nampiasaina, niakatra 8.3% ny vidin'ny lavanty fiara efa nampiasaina tany Etazonia tamin'ny volana Aprily raha oharina tamin'ny volana Martsa, niakatra 20% hatramin'izao, 54% nanomboka tamin'ny Aprily 2020 ary 40% nanomboka tamin'ny Aprily 2019. Tondrom-bidy navoakan'ny mpandraharaha lavanty Manheim androany, sampan'ny Cox Automotive. Mifangaro ny zava-drehetra eo amin'ny tsenan'ny fiara efa nampiasaina:
Tao anatin'ny 13 volana ka hatramin'ny Septambra 2009, dia noravana tanteraka ny fiakaran'ny vidiny noho ny fiakarana tsy mbola nisy toy izany teo aloha, anisan'izany ny tetika fandoavam-bola amin'ny fiara efa simba izay nanaisotra taranaka iray manontolo tamin'ny tsena.
Ireo mpivarotra fiara izay mividy fiara amin'ny lavanty mba hamenoana ny tahiriny dia miatrika famatsiana voafetra ary mpivarotra maro hafa no manao tolo-bidy amin'ireo fiara ireo ihany. Koa nanozona tao am-pony izy ireo, nampiakatra ny vidiny mba hahazoana famatsiana farafaharatsiny, ary nanantena fa afaka mampita ireo vidiny tsy misy dikany sy tombony goavana ireo amin'ny mpanjifa. Ny vidin'ny antsinjarany dia mazàna taraiky enina herinandro eo ho eo amin'ny vidin'ny ambongadiny.
Vonona handoa ireo vidiny mihoa-pampana ireo ny mpanjifa toy izay hanao fitokonana: Tombanan'ny Cox Automotive fa niakatra ho 22.4 tapitrisa isan-taona ny varotra fiara efa nampiasaina tamin'ny volana Aprily, izay novaina ara-potoana. Nanao ny fandoavam-bola voalohany tonga lafatra ny Stemis.
Ny fahatsapako dia milaza fa tsy azo tohizana ny fiakaran'ny vidim-piainana toy izany. Raha misalasala momba ireo vidiny ireo ny mpanjifa ary miantso fitokonana, dia rehefa mihena ny fanentanana ary mihena ireo vidiny mihoa-pampana ireo, dia hiankina amin'ny entana lafo loatra ny mpivarotra - antoka hamatsiana ny drafitry ny tranony - raha toa ka mety hiteraka korontana izany.
Araka ny Cox Automotive, ny tahiry ambongadiny tamin'ny faran'ny volana Aprily dia nidina ho 17 andro nivarotana, raha toa ka ara-dalàna ny 23 andro fanaterana. Ny tahiry antsinjarany amin'ny fiara efa nampiasaina dia 33 andro, raha oharina amin'ny mahazatra 44 andro.
Nipoitra tamin'ny taon-dasa ny olana momba ny famatsiana fiara efa nampiasaina rehefa nirodana ny orinasa fanofana fiara ary nampihena ny andian-fiarany ireo orinasa fanofana fiara tamin'ny fivarotana fiara efa misy sy ny fampihenana ny baiko ho an'ny fiara vaovao. Ity farany dia nisakana ny fidiran'ny fiara vaovao tao amin'ny andian-fiara hofaina tamin'ny taon-dasa sy tamin'ity taona ity.
Saingy miarina amin'izao fotoana izao ny orinasa fanofana fiara satria manomboka mandeha indray ny olona ary vitsy ny fiara fanofana.
Sarotra ny mameno ny tsy fahampian'ny famatsiana amin'izao fotoana izao, satria namely ireo mpanamboatra fiara ny tsy fahampian'ny semiconductor tamin'ny fiandohan'ity taona ity. Nanakatona orinasa izy ireo ary nanafoana ny ora fiasana; nataony laharam-pahamehana ny famokarana fiara avo lenta mba hanonerana ny fatiantoka. Nanambara ny Ford fa mety hihena 50% ny famokarana manerantany amin'ny telovolana faharoa. Noho izany toe-javatra izany, dia najanona ny fivarotana fiara hofan-trano ho an'ny olona sahirana. Sahirana ny fiara hofan-trano mba hahazoana fiara vaovao.
Nampitandrina ny Avis tao amin'ny tatitra isaky ny telovolana ho an'ny SEC tamin'ny 4 Mey fa tsy afaka mahazo fiara ampy ho an'ny andian-tsambony izy ireo:
"Miatrika risika mifandraika amin'ireo mpamatsy fiara izahay, anisan'izany ny tsy fahampian'ny famatsiana semiconductor manerantany."
"Noho ny antony maro samihafa, anisan'izany ny fanakatonana ireo toeram-pamokarana na noho ny antony hafa, dia efa niaina ary mety hiaina fahatarana fanampiny amin'ny fandraisana fiara vaovao avy amin'ireo mpanamboatra fiara izahay."
"Indrindra indrindra, ny tsy fahampian'ny semiconductor manerantany dia misy fiantraikany goavana amin'ny indostria maro, indrindra fa ny indostrian'ny fiara, izay misy fiantraikany amin'ny mpanamboatra fiara maromaro izay mamatsy antsika fiara."
“Ohatra, misy orinasa fiara sasany any Amerika Avaratra sy any amin'ny firenena hafa no nampijanona na nampihena ny famokarana fiara noho ny tsy fahampian'ny semiconductors ampiasaina amin'ny fanamboarana fiara.
"Vokatr'izany, ny tsy fahampian'ny famatsiana semiconductor dia nisy fiantraikany tamin'ny fandefasana fiara vaovao, ary antenaina fa mbola hisy fiantraikany amin'izany, izay mety hanasarotra ny famaliana ny fangatahan'ny mpanjifa."
Miatrika olana mitovy amin'izany ihany koa ireo andian-fiara hofaina hafa: ireo mpanamboatra izay manana olana lehibe amin'ny fanambatra fiara noho ny tsy fahampian'ny semiconductors dia mametraka azy ireo any amin'ny toerana tsy dia misy vidiny loatra.
Tao anatin'ny efa-bolana voalohany tamin'ny taona 2021, nihena 48% ny varotra andian-fiara avy amin'ny 693.000 tamin'ny taona 2019 ho 360.000 tamin'ity taona ity, raha oharina tamin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taona 2019, araka ny Car Rental News.
Ireo andian-fiara fanofana ankehitriny dia mitazona ny fiarany mandritra ny fotoana maharitra kokoa ary manolotra azy ireo amin'ny lavanty miaraka amin'ny halavirana lavitra kokoa. Araka ny voalazan'i Cox, ny halavirana lavitra salan'isa amin'ireo fiara hofaina amidy amin'ny lavanty tato anatin'ny taona vitsivitsy (ireo fiara tsy ao anatin'ny fandaharan'asan'ny mpanamboatra momba ny fividianana indray) dia eo anelanelan'ny 40.000 sy 50.000 kilaometatra. Saingy tamin'ny volana Martsa, niakatra 12.000 kilaometatra ny halavirana lavitra salan'isa ka lasa 67.000 kilaometatra raha oharina amin'ny halavirana lavitra efa avo tamin'ny Febroary. Tamin'ny volana Aprily, niakatra ho 82800 ny halavirana lavitra salan'isa!
Na dia nitombo be aza ny kilaometatra azo aleha, dia niakatra 32% isan-taona ny salan'isan'ny vidin'ireo trano hofaina ireo – toy izany no maha-adala ny tsena.
Ireo fiara hofaina amin'izao fotoana izao no mpividy lehibe indrindra amin'ny lavanty, izay mampitombo ny tsindry amin'ny vidiny. Mividy fiara tsy tapaka izy ireo amin'ny lavanty mba hanomezana fahafaham-po ny filàna eo an-toerana, tsy zava-baovao izany. Saingy mitranga amin'ny ambaratonga lehibe kokoa izany ankehitriny.
"Miasa mafy ny vondrona mpividy fiaranay mba hahazoana fiara bebe kokoa, na vaovao na efa nampiasaina, amin'ny sehatra rehetra mba hamenoana ny fitomboan'ny fangatahana," hoy i Bloomberg tao anaty fanambarana iray.
Nilaza tamin'ny Bloomberg ny mpitondra tenin'ny Hertz fa ny orinasa dia "mividy fiara efa nampiasaina izay tsy dia mandeha amin'ny toerana be loatra avy amin'ny loharano isan-karazany, anisan'izany ny lavanty, lavanty an-tserasera, mpivarotra fiara ary fandaharan'asa fanofana fiara."
Eo amin'ny lafiny mpanjifa amin'ny orinasany, ireo andian-fiara fanofana dia maka vola be rehefa miposaka ny masoandro ary mampiakatra ny hofan-trano eny an-tsena raha azo atao—izay mampitombo ny fiakaran'ny vidim-piainana, raha ny efa fantatrao.
Tianao ve ny mamaky ny WOLF STREET ary te hanohana azy? Mampiasà "adblock" - azoko tsara ny antony - fa te hanohana ny tranonkala ve ianao? Afaka manome ianao. Tena feno fankasitrahana aho. Tsindrio ny kaopy labiera sy dite misy gilasy raha te hahalala ny fomba:
Te hampiseho aminao fotsiny aho hoe tena adaladala aho fa manana Infiniti 20 taona izay tsy nivoaka ny garazy nandritra ny taona maro ary tratran'ny GPS ireo mpangalatra. Ireo voarohirohy dia nilaza fa nitombo avo roa heny ny halatra fiara tamin'ny taona 2021.
Azoko antoka fa raha ampiakatra ny fetran-taona ho 30 taona i Etazonia dia ho betsaka ny fiara efa nampiasaina vonona hafarana.
65 taona aho ary mbola velona ny ray aman-dreniko. Manana fiara tsy dia lavitra ny toerana misy azy ireo izy ireo ary kamiao antonony ny toerana misy azy ireo. Samy holovaina na hamidy izy roa. Toa tranga mahazatra izany rehefa mihantitra ny taranaka baby boomer.
Midika hoe "mpivarotra" izany, toy ny ao amin'ny Joe's Used Cars, fa tsy ilay mpivarotra Ford niasanao, satria toa mamela ny entana tsara indrindra any izy ireo mba hamidy indray, sa tsy izany? Angamba ny hoe SHIP dia teny tsy azoko eto? Tokony hividy ny fatiantoka amin'ny lavanty koa ve ny mpivarotra sasany? Heveriko fa io no tena olana amiko (tamin'ity indray mitoraka ity dia namaky ny lahatsoratra indroa aho). Tamin'ny fiandohan'ny taona 80 koa, nankany amin'ny lavanty niaraka tamin'ny lehilahy iray nanana "fahazoan-dalana hiditra/hividy" sy ny rainy aho. Nividy ny tapany aloha sy aoriana amin'ny bitro iray manontolo izy ireo ary nandrahoina niaraka ho iray amin'ireo orinasany. Tao anaty saha feno fotaka manodidina an'i Sears Point IIRC. (Nividy sy nanamboatra Honda 500 4 simba). Ka ny fanontaniana faharoa dia hoe, tsy hita maso ve ilay lavanty resahinao, sa mirenireny eny amin'ny lalantsara ireo mpanao tolo-bidy? Maro ny fiara tsara kalitao, feno vovoka fotsiny.
Ireo mpivarotra izay mividy amin'ny lavanty dia mpivarotra mahaleo tena na mpivarotra manana franchise, na izay rehetra nahazo alalana hividy amin'ny lavanty.
Tsy 30 taona, fa 25 taona. Misy fanjakana sasany manana fepetra takiana hafa. Ireto misy fampahalalana vitsivitsy: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
Misaotra Mike. Tranonkala tena tsara ity hanampiana ireo loharanom-baovaoko mitombo hatrany. Na izany na tsy izany, nahazo valiny avy amin'ny CA araka ny nantenako aho.
Any Washington, nitombo be ny halatra fiara. Misy dokam-barotra eo akaikin'ny fiara fitateram-bahoaka ambanin'ny tany milaza hoe: "Rehefa mitsambikina avy any ivelany ianao dia mitsambikina miakatra izy ireo" (zavatra toy izany). Tsy dia lamaody loatra ny fiara, fa maodely fiara tsotra fotsiny. Namaky lahatsoratra tao amin'ny NPR aho (namaky NPR aho) izay nilaza fa na dia ny mpanova catalytic aza dia afaka mahazo vola amin'ny fiara tranainy. Ny lafiny mampatahotra indrindra dia ny nisamborana ahy niaraka tamin'ny endrika toy ny zaza zatovo. Angamba noho ny dia na ny fikasana handefa entana any Mexico City fotsiny. Iza no mahalala tompoko?
Nangalarina tao Washington D.C nandritra ny taona maro ny Cobalt, CATS, toerana mahaliana tokoa eto amin'ny renivohitry ny firenentsika. Nahatsikaritra fiovana teo amin'ny vidin'ny platinum sy palladium ve ianao tao anatin'ny roa taona lasa? Tsara raha mba nividy aho!
Saika lasa heloka bevava "ara-barotra" avokoa ny halatra DWY CAT. Mifaninana izy ireo mba hahitana hoe iza no afaka mamoaka azy ireo haingana indrindra amin'ny alalan'ny "grinder" mandeha amin'ny bateria sy sandry lava. Vinavinao ao anatin'ny 10 segondra eo ho eo ny "tompon-daka" ankehitriny manomboka amin'ny voalohany ka hatramin'ny farany!
"Telolafy" ny saka maoderina. Nampiasa rhodium (angamba cerium tamin'ny taona 90) ary koa platinum sy palladium izy ireo mba hanaovana filaharana simika tena sarotra. Miahiahy aho fa narendrika mba hahazoana vola fotsiny ireo saka nangalarina ireo, noho ny rafitra seramika misy tantely saro-takarina ao aminy. Sarobidy kokoa izy ireo amin'ny maha-piesy fanolo azy. Ny vaovao dia mitentina 1000 ka hatramin'ny 2000 dolara na mihoatra. Mazava ho azy fa azo angalarina avy amin'ny fiara tsara kokoa ny fiara vaovao, ary aleo kokoa ny fiara hybride satria tsy dia mandany lasantsy firy izy ireo.
Ireo no voka-dratsin'ny tsy fitoviana tafahoatra eo amin'ny fidiram-bola sy ny harena ananany... antenaina fa hitombo kokoa izany rehefa miharatsy ny toe-draharaha. "Hetra ara-tsosialy" izay tafahoatra. Indrisy anefa fa ny ampahany mahantra indrindra amin'ny mponina, izay tsy afaka manana trano na garazy, no tena mijaly indrindra, ka vao mainka mampitombo ny olana.
Mbola mangalatra foana ireo fiara mpitatitra entana eto amin'ny faritra misy ahy. Izay rehetra manana fiara toa ny ahy (Honda CRV 2000) dia tokony hanokana teti-bola hividianana fiara vaovao.
Tamin'ny herinandro lasa teo, nisy nangalatra fiara efa tonta tamin'ny mpiara-miasa tamiko iray, izay efa nalaza tao amin'ny taniny nandritra ny 15 taona teo ho eo. Hatreto dia mbola tsy nisy nilana azy ilay izy.
Adaladala ity, nangalarina ny fiara F150 15 taona an'ny mpiara-monina amiko iray volana lasa izay raha iny izy nankany amin'ny Home Depot iny. Ny fiakaran'ny vidin'ny fiara efa nampiasaina dia nahatonga ireo mpangalatra sahisahy ho afaka.
Ankoatra izany, saika tsy ho vitan'ny olona tsy matihanina ny mangalatra Hyundai. Miahiahy aho fa izany no mahatonga ny kamiao 15 taona izay lafo vidy amidy indray ho lasibatra voalohany.
Eny, amin'ny andro mazava be. Ny mahatsikaiky dia ny nandraisan'ny polisy ny tatitra ary nilazany tamin'ny mpiara-monina tamiko fa na dia tratrany aza izy ireo dia ho voasazy handoa lamandy ilay mpangalatra ary dia izay ihany.
Toa vazivazy izany, nefa tsy izany mihitsy. Alaivo sary an-tsaina hoe mpiantoka asa fotsiny ianao ary manana kamiao tranainy tampoka teo dia nisy nangalatra izany ary very ny fivelomanao.
Ny fitaovana "fanakanana halatra" tsara indrindra amin'ny fiara efa tonta dia ny tariby "switch coil" sy ny "plug" eo amin'ny fonon'ny "distributor" (fiara efa tonta no resahina eto). Tsy mety miasa izy io. Raha atsanganao ny "capot" dia toa "ara-dalàna" ilay izy. Eny, tsy mahazo aina. Saingy miasa ihany.
Mora idirana i Slim Jim, mora ampiasaina ary mora ianarana. Ankoatra izany, nangalatra fitaovana bateria avy amin'ny Nissan '92 aho (tsy nisy varavarankely teo anilany, maivana loatra izy ireo) ary nopotehiko ny varavarankely. Tao amin'ny garazy teo ambanin'ny tranoko sy tao amin'ny toerana lehibe. Angamba nametrahan'izy ireo kitapo fatoriana lehibe teo amboniny mba hampanginana ny tabataba? Azo inoana fa mponina mendrika aho. Ny olona kivy dia manao zavatra kivy ihany, ary matoky aho fa maro ny "matihanina" te hanomboka ny nofinofiny amerikana ary mila mitsitsy vola fotsiny. Toe-tsaina mpandraharaha…
Mbola tsy azoko ihany hoe ahoana no mety hiteraka fisondrotry ny vidim-piainana noho ny tsy fisian'ny fiakaran'ny karama mba hampafana ny toekarena. Ny olana dia ny famatsiana sy ny tinady, izay tsy fetezana vetivety.
Izaho manokana dia mahita izany ho toy ny fandrika goavana. Mihazakazaka mankany amin'ny fiakaran'ny vidim-piainana/fihenan'ny vidim-piainana/tsingerina vaovao ny andiany alohan'ny hiafarany amin'ny fihenan'ny vidim-piainana mahatsiravina... azo atao pirinty ho "fanampiana" ny trosam-panjakana rehetra... ary ny banky foibe/mpanankarena dia mividy fananana amin'ny vidiny mirary dia mirary.
Mpanome tolotra fifandraisandavitra iraisam-pirenena ny Global Crossing izay bankirompitra 20 taona lasa izay ary novidian'ireo katsentsitra tsotra. Ny fifandraisana fifandraisandavitra tampoka sy mora vidy mankany India no niteraka ny indostrian'ny foibe fiantsoana Indiana. Ary ny fihenan'ny foibe fiantsoana amerikana.
Ny tsingerim-barotra "voajanahary" dia manimba ireo mpampiasa vola tsy dia za-draharaha, mampitombo ny harena voajanahary, ary mampihena ny asa. Saingy karazana lalàna ara-toekarena ny hoe mihinana ny ambiny ny mpanankarena toy ny herin'ny sinton'ny tany, ka dia tsara daholo izany.
Fotoana fandefasana: 29 Aogositra 2022